O Co-piloto é um aparelho GPS no qual orienta o motorista por meio de um aviso sonoro sobre trechos com limite de velocidade, lombadas, curvas perigosas, etc. Sua função é de alertar antecipadamente o motorista sobre esses trechos, evitando surpresas, e proporcionando uma condução segura e agradável.

A sigla GPS significa “Global Positioning System” ou “Sistema de Posicionamento Global”. Esse sistema utiliza 24 satélites especialmente posicionados para transmitirem sinais sobre a latitude e a longitude do sinal de origem.

O Co-Piloto não é um anti radar, e seu uso é permitido pela resolução 242 do CONTRAN. Diferente do anti-radar, o Co-Piloto não tem nenhum dispositivo que interfere no funcionamento dos radares. Ele tem como base um banco de dados pré-memorizados e avisa através de uma voz digitalizada com antecedência os obstáculos que existem nas vias onde o automóvel está trafegando, justamente a função das placas sinalizadoras de trânsito.

Para captar os sinais corretamente, será necessário que o faça em um local aberto, de preferência em locais que não tenha muitos prédios altos. Outra orientação é que instale o seu Co-Piloto em cima do painel do carro, nunca dentro de um porta-objetos ou no meio do veículo.

Não, o Co-Piloto está de acordo com a legislação brasileira de trânsito e não utiliza nenhum dispositivo anti-radar, portanto, não infringe nenhuma lei.

Não, a finalidade do Co-Piloto é de orientar os motorista através de um aviso sonoro sobre os trechos com limite de velocidades, lombadas, curvas perigosas, etc. Além disso ele não dispõe de um tela LCD como os navegadores, apenas de um visor no qual também auxilia o motorista sobre qual é o limite de velocidade do trecho por exemplo.

Dependendo do trecho, o Co-Piloto avisa em média na cidade de 200m a 300m, e na estrada de 500m a 1km.

Não, o Co-Piloto não possui bateria. Para ligá-lo será necessário conectar o cabo de energia no acendedor de cigarros (tomada 12V) no carro.

Durante o primeiro semestre elas são gratuitas. A partir do segundo semestre será cobrada um taxa de R$50,00 válido por um semestre.

A garantia é de 1 ano para o aparelho e de 3 meses para os acessórios.

Sim, entre o radar fixo e o móvel a diferença é que o aparelho, no caso do radar fixo, irá realizar uma rotina para ver se o veículo está dentro da velocidade permitida. Caso o veículo esteja acima da velocidade permitida ele irá emitir um apito enquanto a velocidade estiver acima da permitida. No caso do radar móvel o aparelho irá apenas emitir um aviso sonoro de que aquele trecho tem um limite de velocidade.

Sim, o sistema nunca pára de funcionar nas áreas cobertas.

Para evitar o excesso de velocidade o velocímetro apresenta, propositalmente, uma diferença de até 15% em relação à velocidade real além de outros fatores como a pressão dos pneus no qual o cálculo é feito pelo número de rotação dos pneus.
Devido a isso há uma possível diferença na indicação de velocidade entre o visor do Co-Piloto e o velocímetro do carro, porém, a do visor do Co-Piloto é mais fiel do que a do velocímetro pois o cálculo é realizado com base na diferença do espaço percorrido.